廈門鑫永元機電設(shè)備有限公司

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5、利用中性點位移實施缺相保護

對于三相繞組星形接線的中性點來講，當(dāng)三相負載平衡時電位很低，基本上相當(dāng)于地電位，而當(dāng)三相電源缺相時，中性點電位會升高至相電壓。利用這一特點來對電動機的運行情況進行監(jiān)測，無論是電源線路斷線還是電動機繞組內(nèi)部斷線，均能起到缺相保護作用。

當(dāng)電動機處于缺相運行狀態(tài)下，OO 之間出現(xiàn)較高電壓時，穩(wěn)壓管DW才被擊穿導(dǎo)電，從而使KA動作，接觸器KM斷電，結(jié)果電動機停止運行，得到缺相保護。在這里，為了保證中間繼電器KA運行可靠，采用12～24V小型直流靈敏繼電器。

4操作、維護不當(dāng)

   操作人員不能定期做好電氣設(shè)備的檢查保養(yǎng)工作，是人為造成電動機漏電、缺相運行，產(chǎn)生不平衡電流的主要因素。     操作維護不當(dāng)主要表現(xiàn)在：

（1）操作安裝人員將相、零線接反。    

（2）進線與接線盒相碰，有漏電流。

（3）各連接開關(guān)、觸點松脫、氧化等原因造成缺相現(xiàn)象。    

（4）頻繁起動，起動時間過長或過短，造成熔絲斷相。

（5）長期使用，缺少保養(yǎng)，使電動機衰老，局部絕緣退化

在傳統(tǒng)汽車中，由于發(fā)動機等其它噪聲源的存在，電機噪聲并不明顯。然而隨著新能源汽車的普及，車載電機的噪聲問題日漸突出，消費者開始反應(yīng)電機在高頻或高速轉(zhuǎn)時的嘯叫或異常聲音，該噪聲甚至已經(jīng)成為了主要的噪聲源之一。

為了解決電機的電磁噪聲問題，產(chǎn)品的制造企業(yè)必須與電機供應(yīng)商緊密配合，共同建立相關(guān)的設(shè)計與驗證流程。在這一過程中，采用統(tǒng)一的模型、統(tǒng)一的解決方案和一體化的分析流程至關(guān)重要。

Siemens PLM Software的Simcenter 3D聲學(xué)解決方案（LMS Virtual.Lab）在噪聲分析領(lǐng)域享譽全球，它幫助開發(fā)人員預(yù)測和改進產(chǎn)品的噪聲特性，在設(shè)計早期做出正確的決策，從而從根本上改善和優(yōu)化產(chǎn)品的聲學(xué)性能。同時，該解決方案還可以幫助制造企業(yè)和供應(yīng)商統(tǒng)一分析流程，方便上下游企業(yè)的協(xié)同。

下面這段視頻可以幫助您了解Simcenter解決方案在動力總成噪聲分析中的應(yīng)用?！?