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二、動(dòng)態(tài)測(cè)試東元電機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域相當(dāng)廣泛，如：風(fēng)機(jī)水泵、空調(diào)制冷、空壓機(jī)、減速機(jī)等行業(yè)，諸多的應(yīng)用場(chǎng)合，在使用過(guò)程中難免會(huì)遇到故障，下面東元電機(jī)
給出全故障分析：
1、東元電動(dòng)機(jī)發(fā)燙的原因一般會(huì)有哪些？
答：負(fù)載過(guò)重或斷續(xù)加重、電壓過(guò)低、電壓過(guò)高、通風(fēng)道被阻塞、周?chē)鷾囟瘸^(guò)40℃，定子與轉(zhuǎn)子鐵心磨擦、保險(xiǎn)絲斷（單相運(yùn)轉(zhuǎn)）、線(xiàn)路開(kāi)關(guān)接觸不良（單相運(yùn)轉(zhuǎn)）、起運(yùn)開(kāi)關(guān)接點(diǎn)接觸不良（單相運(yùn)轉(zhuǎn)）、三相電壓不平衡。
2、東元電動(dòng)機(jī)有噪音一般會(huì)有哪幾種現(xiàn)象？
答：電磁聲(由電氣所引起)、軸承聲、機(jī)械聲（由機(jī)器所引起）
東元積極投入綠能產(chǎn)品研發(fā)，以堅(jiān)強(qiáng)機(jī)電實(shí)力為基礎(chǔ)，致力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)、電動(dòng)車(chē)與光伏發(fā)電廠(chǎng)，為全球客戶(hù)量身打造新能源解決方案，不僅坐擁生產(chǎn)、組裝與工程管理技術(shù)，提供風(fēng)機(jī)、電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵零組件，更可配合當(dāng)?shù)貧夂蚣疤厥馊宋男枨螅_(kāi)發(fā)特種車(chē)電馬達(dá)、全系列風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、能源監(jiān)控管理軟硬件系統(tǒng)，客群涵蓋一般民眾、企業(yè)乃至城市國(guó)家。
東元為具有風(fēng)機(jī)整機(jī)實(shí)力之綠能大廠(chǎng)，2010年即發(fā)表全臺(tái)首支國(guó)人自制2MW永磁風(fēng)力機(jī)組，帶領(lǐng)臺(tái)灣成為全球第八個(gè)有能力制造風(fēng)機(jī)的國(guó)家，并于2011年在內(nèi)蒙古風(fēng)場(chǎng)并網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。車(chē)電產(chǎn)品主力發(fā)展「特種電動(dòng)車(chē)」，已于蘇比克灣展開(kāi)量產(chǎn)，協(xié)助當(dāng)?shù)靥瓝Q老舊柴油車(chē)輛，降低營(yíng)運(yùn)成本同時(shí)創(chuàng)造潔凈環(huán)境。
1 引言
交流傳動(dòng)以其優(yōu)越于直流傳動(dòng)的特點(diǎn)，在很多場(chǎng)合中都被作為的傳動(dòng)方案?，F(xiàn)代變頻器基本上都采用16位或32位單片機(jī)作為核心，從而實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字化控制，調(diào)速性能與直流調(diào)速基本相近，但使用變頻器時(shí)，其維護(hù)工作要比直流調(diào)速?gòu)?fù)雜，一旦發(fā)生故障，工礦企業(yè)的普通技術(shù)人員就很難處理，這里就變頻器常見(jiàn)的故障、故障產(chǎn)生的原因及處理方法作一分析。
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