廈門鑫永元機電設(shè)備有限公司

幾個月前，ABB宣布正式收購B&R(貝加萊)，如今ABB把貝加萊公司描述為的基于產(chǎn)品和軟件的工廠自動化機械開放式架構(gòu)解決方案獨立供應(yīng)商...

幾個月前，ABB宣布正式收購B&R(貝加萊)，如今ABB把貝加萊公司描述為的基于產(chǎn)品和軟件的工廠自動化機械開放式架構(gòu)解決方案獨立供應(yīng)商，貝加萊已經(jīng)成為ABB工業(yè)自動化部門的一部分，并形成了一個名為“機械和工廠自動化”的新業(yè)務(wù)。

新業(yè)務(wù)集合了ABB PLC所有的活動，并由貝加萊前任總經(jīng)理Hans Wimmer，貝加萊創(chuàng)始人Erwin Bernecker和Josef Rainer將擔任顧問協(xié)調(diào)整合過程。

電機的噪聲按照來源分類可以分為三類：機械噪聲、風噪以及電磁噪聲。其中機械噪聲的主要原因包括轉(zhuǎn)子的不平衡、軸承的滾動以及碳刷與集電環(huán)摩擦等。風噪的主要成因包括散熱風扇、前后爪極以及風扇與端蓋之間的氣流干涉等。而電磁噪聲則主要由電磁力激勵導(dǎo)致的定/轉(zhuǎn)子振動所引發(fā)，其頻率往往較高，對人的聽覺造成的不適較為嚴重。

以新能源汽車的驅(qū)動電機為例，為了達到的驅(qū)動功率密度，往往需要增加其電流諧波，可能引起電機的齒槽扭矩與扭矩脈動疊加，從而導(dǎo)致整體電磁噪聲增大。其中轉(zhuǎn)子振動引起的高頻噪聲會直接傳到人耳。同時，定子的振動會通過緊固螺栓傳導(dǎo)到前后端蓋，引起后者乃至整機的振動，這種振動也會通過空氣傳入人耳。這類電磁噪聲的頻率也比較高，在車輛的怠速乃至中、低速階段都會發(fā)生。

三相異步電機(Triple-phase asynchronous motor)是靠同時接入380V三相交流電源（相位差120度）供電的一類電動機，由于三相異步電機的轉(zhuǎn)子與定子旋轉(zhuǎn)磁場以相同的方向、不同的轉(zhuǎn)速成旋轉(zhuǎn)，存在轉(zhuǎn)差率，所以叫三相異步電機。當電動機的三相定子繞組 通入三相對稱交流電后，將產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場，該旋轉(zhuǎn)磁場切割轉(zhuǎn)子繞組，從而在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電流（轉(zhuǎn)子繞組是閉合通路），載流的轉(zhuǎn)子導(dǎo)體在定子旋轉(zhuǎn)磁場作用下將產(chǎn)生電磁力，從而在電機轉(zhuǎn)軸上形成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動電動機旋轉(zhuǎn)，并且電機旋轉(zhuǎn)方向與旋轉(zhuǎn)磁場方向相同.當導(dǎo)體在磁場內(nèi)切割磁力線時，在導(dǎo)體內(nèi)產(chǎn)生應(yīng)電，“感應(yīng)電機”的名稱由此而來。應(yīng)電流和磁場的聯(lián)合作用向電機轉(zhuǎn)子施加驅(qū)動力。