減速機(jī)與電機(jī)之間同軸度的調(diào)整方法
檢修作業(yè)中,會(huì)遇到很多電機(jī)軸與減速機(jī)輸入軸接手校同軸度問題,為了又快又好地完成這項(xiàng)工作,下面詳細(xì)講解同軸度校正方法。
電機(jī)與減速機(jī)接手校同軸度,大多數(shù)情況下,都是減速機(jī)不動(dòng),校電機(jī)。在設(shè)備安裝時(shí),一般電機(jī)底座都會(huì)校水平的,所以電機(jī)底座的不水平誤差是較小的。
因此校同心度時(shí),為了簡(jiǎn)便和縮短校對(duì)時(shí)間,只要考慮電機(jī)軸與減速機(jī)輸入軸中心線不等高和電機(jī)軸在水平面內(nèi)的歪斜即可。下面就這種情況,講解校同軸度的方法。
(即使電機(jī)底座水平誤差稍偏大,造成接手上、下開端稍超標(biāo),即電機(jī)不水平,也可在精校時(shí),微調(diào)糾正,因此可先不考慮)
對(duì)于機(jī)器人,未來學(xué)家考慮的是生存或的,而實(shí)干家考慮的是資本市場(chǎng)。小型機(jī)器人的出現(xiàn)使其能夠在中小型企業(yè)中普及,這便加速了機(jī)器代替人工的轉(zhuǎn)變速率。Thomas Black在” Cheap Robots Are Helping Small Businesses Survive”一文中描述了此種變化,并不可避免地討論了由此而帶來的勞動(dòng)力市場(chǎng)格局的改變,更借此傳遞出他對(duì)于此種轉(zhuǎn)變的樂觀看法。
機(jī)器人無所不能,他們會(huì)整理貨架、修剪樹木、調(diào)制雞尾酒并提供客房服務(wù)?,F(xiàn)在,它們甚至現(xiàn)身于具有潛在危險(xiǎn)的傳統(tǒng)生產(chǎn)線上,為一些小型工廠工作,進(jìn)而為美國(guó)的制造業(yè)添磚加瓦。
3.3 潤(rùn)滑
a.齒輪采用油池潤(rùn)滑和循環(huán)潤(rùn)滑兩種形式,按設(shè)備說明選用潤(rùn)滑油,軟齒面、中硬齒面減速機(jī)采用:N100~150,硬齒面及行星減速機(jī)采用:N220~320。
b.潤(rùn)滑油應(yīng)定期檢查更換,新安裝的減速機(jī)使用時(shí),在運(yùn)轉(zhuǎn)10-15天以后,須更換新油。以后應(yīng)定期(2-3個(gè)月)檢查油的質(zhì)量狀況,發(fā)現(xiàn)不符合要求時(shí)應(yīng)立即更換,一般至少每半年換油一次。在化驗(yàn)油質(zhì)量時(shí),若遇到下列情況之一必須及時(shí)換潤(rùn)滑油:
—潤(rùn)滑油中異物含量超過2%;
—潤(rùn)滑油中金屬磨料超過0.5%;
—潤(rùn)滑油中含水量超過2%;
c.減速機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)主要是巡檢有無滲油,及時(shí)檢查箱內(nèi)液位,潤(rùn)滑情況是否良好,各處螺絲是否堅(jiān)固完好,定期檢查設(shè)備的溫度情況,運(yùn)行一定時(shí)間要用鉛絲咬入齒輪的嚙合位,以測(cè)齒磨損情況。
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