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電樞是電機(jī)中裝有線圈的部件，線圈對磁場的相對運動。在發(fā)電機(jī)中，受力轉(zhuǎn)動的線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，使其發(fā)電。而在電動機(jī)中，通電線圈在磁場中受安培力作用，使其在磁場中轉(zhuǎn)動。在19世紀(jì)中期，“電樞”這個詞被用于電感，即磁鐵的保持者。
一個的部分交流發(fā)電機(jī)或相關(guān)設(shè)備可以在任一機(jī)械方面或電來表示。盡管明顯地分開，但這兩套術(shù)語經(jīng)?；Q使用或者包含一個機(jī)械術(shù)語和一個電氣術(shù)語的組合。在使用無刷交流發(fā)電機(jī)等復(fù)合機(jī)器時，或者在習(xí)慣使用不同配置的機(jī)器的人員之間進(jìn)行交談時，這可能會引起混淆。電樞的組成
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連昭志表示，東元上半年獲利優(yōu)于去年同期，上半年EPS創(chuàng)近6年同期新高。家電上半年賣得很好，動能會延續(xù)至下半年。馬達(dá)事業(yè)則因臺灣取得工程，接單強(qiáng)勁，大陸水災(zāi)過后，重建工程需要大量馬達(dá)，東元可搭上這股趨勢，第三季V型反轉(zhuǎn)，預(yù)計兩位數(shù)成長，全年大陸營運會優(yōu)于去年。北美因疫情關(guān)係，會很辛苦，還好油價回升及匯損回沖，下半年還不明朗。
東元布局電動車多時，進(jìn)入收割期。連昭志表示，電動二輪車訂單穩(wěn)定，東元打入臺灣港口的無人搬運車、泰國渡輪供貨體系。邱純枝指出，東元電動車去年進(jìn)行測試，今年開始出貨，希望今年電動車營業(yè)額突破億元。
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電機(jī)將成主流
業(yè)界認(rèn)為，若將在用的普通電機(jī)全部更換為電機(jī)，以使整個電機(jī)系統(tǒng)的運行效率達(dá)到歐美發(fā)達(dá)國家水平，至少還需要十年以上。
在賀在華看來，電機(jī)的研發(fā)有幾大難點：一是需要提高電機(jī)的綜合技術(shù)和設(shè)計技術(shù);二是要形成電機(jī)型譜，開展電機(jī)產(chǎn)品系列化工作;三是要大力研發(fā)高精度與大功率伺服技術(shù)，由于此項技術(shù)國外實行技術(shù)封閉，需要我國自主研發(fā)，研發(fā)難度較大。
在中國制造2025的大背景下，如何才能推動我國電機(jī)行業(yè)的發(fā)展?北京電工技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所副所長盧琛鈺表示，首先要重點研究和制定電機(jī)系統(tǒng)能效分級及測試方法等標(biāo)準(zhǔn)，涉及產(chǎn)品的設(shè)計、制造、推廣和應(yīng)用各個環(huán)節(jié)，包括對節(jié)能產(chǎn)品的選型、匹配、檢測等進(jìn)行規(guī)范，以及對存量電機(jī)系統(tǒng)的運行監(jiān)測、評估與節(jié)能改造提出詳細(xì)要求。
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