廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司

東元?jiǎng)x車電機(jī)服務(wù)中心：

東元電機(jī)結(jié)合集團(tuán)研發(fā)力量，歷經(jīng)兩年成功研發(fā)「超高功率密度暨智能馬達(dá)」，挑戰(zhàn)全球355框號(hào)馬達(dá)功率密度之上限。VHPD(Very High Power Density)馬達(dá)除了超高功率密度外，也具備率、輕量小型化及智能健康管理等特色，特別適合搭配具緊湊型需求的風(fēng)水力機(jī)產(chǎn)業(yè)設(shè)備，應(yīng)用于煉油廠及電廠等大型廠區(qū)內(nèi)，可減少空間運(yùn)用并簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。VHPD馬達(dá)不但擁有媲美IE4的超率，并內(nèi)建集團(tuán)相關(guān)企業(yè)東訊公司開(kāi)發(fā)之智能健康管理系統(tǒng)，提供遠(yuǎn)距、實(shí)時(shí)維保，大量節(jié)省維運(yùn)成本及能耗，為全球、且在國(guó)內(nèi)獨(dú)步業(yè)界之機(jī)電技術(shù)，符合東元「節(jié)能、減排、智能、自動(dòng)」的目標(biāo)，可望為營(yíng)收成長(zhǎng)增添動(dòng)能，且為客戶創(chuàng)造更大效益。

IDC機(jī)房核心技術(shù)

隨著產(chǎn)業(yè)間對(duì)多元化云端應(yīng)用的需求日益增加，帶動(dòng)全球云端服務(wù)及數(shù)據(jù)中心機(jī)房需求蓬勃發(fā)展，東元電力洞燭先機(jī)布局IDC機(jī)房，著重專業(yè)人才培育并不斷提升Ribber Fiber核心技術(shù)，除已累積亞洲信息機(jī)房中心施作實(shí)績(jī)，更具備海外IDC機(jī)房建置經(jīng)驗(yàn)，將持續(xù)拓展亞太地區(qū)IDC機(jī)房業(yè)務(wù)。

電動(dòng)車超級(jí)充電站建置

東元不論在節(jié)能、智能及動(dòng)能產(chǎn)品之相關(guān)領(lǐng)域上累積了幾十年的 know how，在系統(tǒng)整合上更是有其獨(dú)到之處，獲國(guó)際電動(dòng)車廠青睞，協(xié)助其建置完成臺(tái)灣座超級(jí)充電站。提供臺(tái)灣電動(dòng)車車主更便利、更節(jié)能的駕駛環(huán)境。

砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)0．1毫米時(shí)，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。主動(dòng)軸襯套孔的修理：

泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理方法相同。 

齒輪的翻轉(zhuǎn)使用： 　　 

潤(rùn)滑油泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對(duì)較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，同時(shí)研磨潤(rùn)滑油泵殼體結(jié)合面，以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

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