廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司

泉州東元負(fù)壓式風(fēng)機(jī)電機(jī)配件「多圖」：

1.3 加油量過多

減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

1.4 檢修工藝不當(dāng)

在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。

二治理減速機(jī)漏油的對(duì)策

首先思想上要重視，這是做好防漏工作的前提。下面介紹防止漏油的原則辦法。

蝸輪蝸桿傳動(dòng)

適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

優(yōu)點(diǎn)  傳動(dòng)比大；結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。

缺點(diǎn)  軸向力大、易發(fā)熱、效率低；只能單向傳動(dòng)。

帶傳動(dòng)

包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、環(huán)形帶用于兩軸平行回轉(zhuǎn)方向相同的場(chǎng)合，稱為開口運(yùn)動(dòng)，中心距和包角的概念。帶的型式按橫截面形狀可分為平帶、V帶和特殊帶三大類。應(yīng)用時(shí)重點(diǎn)是：傳動(dòng)比的計(jì)算；帶的應(yīng)力分析計(jì)算；單根V帶的許用功率。優(yōu)點(diǎn)  適用于兩軸中心距較大的傳動(dòng)；

 帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動(dòng)；

 過載時(shí)打滑防止損壞其他零部件；

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉。

缺點(diǎn)  傳動(dòng)的外廓尺寸較大；

 需張緊裝置；

 由于打滑，不能保證固定不變的傳動(dòng)比 ；

 帶的壽命較短；

 傳動(dòng)效率較低。

渦輪渦桿傳動(dòng)的主要參數(shù)有：模數(shù)、壓力角、蝸輪分度圓、蝸桿分度圓、導(dǎo)程、蝸輪齒數(shù)、蝸桿頭數(shù)、傳動(dòng)比等。

裂縫和裂紋

由于一個(gè)或多個(gè)原因，諸如磨削不當(dāng)、熱處理不當(dāng)、應(yīng)力過大或材料缺陷等，齒輪上了出現(xiàn)裂縫和裂紋。這些情況下面術(shù)語中分別說明。

在齒輪切削過程中顯露的由于鍛造缺陷引起的裂紋

由于輪緣厚度不夠在大齒輪輪緣上產(chǎn)生的裂

卸去施加的載荷后不能回復(fù)的變形。輪齒撞擊可使齒輪輪齒彎曲、壓陷?；蛟诔咻d荷和摩擦條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪副由于輪齒的滾動(dòng)和滑動(dòng)作用可使齒面材料流動(dòng)。

1滾壓塑變

主動(dòng)齒輪齒面上節(jié)圓柱面附近的材料向齒根和齒頂流動(dòng)，并在齒根和齒頂?？吹斤w邊，而從動(dòng)齒輪齒面上相應(yīng)材料向節(jié)圓柱面附近流動(dòng)，因此，在主動(dòng)齒輪輪齒面上產(chǎn)生溝槽，相應(yīng)在從動(dòng)齒輪齒面上出現(xiàn)起脊。

輪齒的滾壓塑變。圖為從動(dòng)齒輪，其齒面上工作節(jié)曲面附近明顯的隆起清晰可見。

2輪齒錘擊塑變

這種變形的特征是在齒面上易看到淺溝槽，溝槽與嚙合輪齒間的接觸線一致。

內(nèi)齒輪工作面上由于輪齒錘擊產(chǎn)生的塑性變形，在齒頂形成了明顯的飛邊

起皺

齒面上垂直于滑動(dòng)方向的誒小。這些小本身也是波狀的，而不是直的，看上去其形狀如同風(fēng)吹沙土，水沖泥漿一樣，只是規(guī)模小的多而已。

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